Patinete eléctrico Kugoo Kirin S1

Descripción
La carcasa del KUUGO S1 está hecha principalmente de aluminio y tiene un diseño bastante convencional y robusto. Este modelo es plegable y tiene una pantalla LCD con toda la información en tiempo real del uso del scooter, tenemos en esta zona el botón de encendido y dos palancas para acelerar/frenar. La plataforma es lo suficientemente amplia y bajo ella se esconden las baterías del sistema.

En la rueda delantera tenemos el motor eléctrico que también proporciona las funciones de freno del motor, en la parte superior de esta calle podemos ver el amortiguador de muelle. En la parte trasera tenemos un freno mecánico cuando aplicamos el guardabarros y la posición o la línea de freno, también tenemos el gancho de bloqueo en posición plegada.

Las ruedas son sólidas de 8″, esto nos ahorra tener que reparar pinchazos, tienen un diseño y material antideslizante para evitar resbalar en la humedad. En el eje del manubrio tenemos tres posiciones de altura 930/1070/1160 mm y un gancho de bloqueo. Debajo de la plataforma principal, tenemos un pequeño pie de apoyo para sostener el scooter.

PRUEBAS DE USABILIDAD
El manubrio del KUUGO S1 tiene dos puños que se pueden doblar fácilmente presionando los dos pequeños salientes de los puños marcados KG, apretándolos y estirándolos. Para desplegar el manubrio, presione el freno de la rueda trasera que libera el acoplamiento del manubrio.

Doblar el scooter puede costarnos un poco las primeras veces, tenemos dos métodos que describimos y que pueden ver en el siguiente video.

Avanza y estira el manubrio mientras presionas el pedal rosa.
Con la rueda delantera apoyada en la pared, empuja y presiona el pedal rosa.

Pantalla y controles
El KUGO S1 tiene una pantalla LCD muy clara, tenemos la carga de la batería, el modo de velocidad seleccionado, la velocidad máxima, el tiempo relativo de viaje, la distancia recorrida, la luz y el sistema de encendido de la bocina. La palanca derecha sirve como el acelerador y la izquierda como el freno del motor.

Iluminación
En cuanto a la iluminación, el KUUGO S1 tiene un panel frontal de LED muy potente, pero se utiliza principalmente para indicar nuestra posición. No podemos esperar que se encienda como un coche. En la parte trasera, tenemos una posición roja y una luz de freno sobre el freno mecánico.

Velocidad y alcance
Este scooter tiene tres modos de velocidad que puede seleccionar con los botones de la pantalla LCD, los límites de velocidad son 15KM/H, 25KM/H y 30KM/H. Como es lógico, cuanto mayor sea la velocidad, menor será el alcance del viaje, el peso del usuario también influye, la batería de 36V 6000mAh nos dará un alcance de unos 30KM. Para cargarlo tenemos un transformador de 42V 1.5A / 63W que puede llenar la batería en unas 4 horas.

CONCLUSIONES
Como hemos visto, el KUUGO S1 es sin duda un scooter eléctrico muy interesante, digno rival del modelo Xiaomi M365 que ofrece buenas prestaciones para los que quieren una alternativa. Los puntos más interesantes son sin duda su pantalla LCD que nos ofrece una completa información en tiempo real y sus sólidas ruedas de 8 pulgadas que pensamos que son una mejor solución que las ruedas de las cámaras que pueden sufrir pinchazos.

El KUGO S1 es bastante robusto y un poco pesado, el sistema de plegado tiene cierto truco y recomendamos seguir los pasos que indicamos. En cuanto a la autonomía, no tiene nada que envidiar a los otros modelos, la duración de la batería es correcta para un uso diario como siempre dependiendo de la velocidad, el peso y la inclinación del rumbo.

No hay duda de que el KUUGO S1 es un scooter eléctrico muy interesante por su precio, una alternativa a los patines más convencionales que nos da unos activos que lo diferencian de la competencia.